거리와 공원에서, 잠금이 해제되고 사람들이 대중 교통을 피함에 따라. 희미한 전기 소리와 함께 미끄러지는 것을 더 많이 보기 시작했을 것입니다, e-스쿠터 – 스탠드업, 전기 구동 스쿠터 - 점점 더 대중화되고 있습니다.

정부가 자동차 사용과 오염의 급증을 방지하려고 노력함에 따라 폐쇄가 완화되면서, 배기가스가 없는, 사회적으로 거리를 둔 운송.의 중요성이 강조되었지만 전자 스쿠터에 대한 이야기는 두 가지 모두 인기 있는 기술 중 하나입니다. 가제트 및 논쟁의 여지가 있는 운송 수단. 단거리 여행을 위한 겉보기에는 재미있고 환경 친화적인 옵션을 제공하는 반면, 안전과 지속 가능성에 대한 다양한 질문이 지난 2년 동안 제기되었습니다.

그렇다면 전자 스쿠터는 어떻게 위험한 기술 혁신에서 코로나바이러스 회복을 위한 친환경 여행 솔루션으로 바뀌었을까요? 그리고 그들은 지구에 정말 좋은가요?

e-스쿠터는 10년 이상 동안 개인적으로 구입할 수 있었지만 많은 것이 여전히 고가입니다. 2018년. 치솟는 인기로, 공유 e-스쿠터 신생 기업인 bird and 석회는 그들을 미국 도시에 빠르게 소개했습니다(때로는 허가 없이). 직후, 다른 신생 기업의 확산과 함께 , 유럽 기반 voi 및 계층 포함 - 국제적으로 도시 전반에 걸쳐 빠르게 확장되기 시작했습니다..

현재, 전자 스쿠터 공유 계획은 칠레에서 한국, 뉴질랜드에 이르기까지 최소 20개국, 100개 이상의 도시,에서 사용할 수 있습니다. 비록 유럽과 미국이 사용 면에서 계속 지배적이지만. 연구에 따르면 2024년, 4.6백만 대의 공유 e-스쿠터가 2019년.의 774,000대에서 전 세계적으로, 운영될 것이라고 합니다.

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