고고로는 특수목적 인수기업(SPAC)과 합병해 기업공개(IPO) 트렌드에 뛰어든 최신 전기차 기업이다. 대만인 전자 스쿠터 배터리 교체 기술 스타트업은 목요일 나스닥 증권 거래소에 상장된 Poema Global Holdings라는 SPAC와 합병할 것이라고 발표했습니다. 2022년 1분기에 완료될 것으로 예상되는 이 거래로 Gogoro는 약 5억 5,000만 달러의 순익을 달성하고 스타트업의 가치는 23억 달러 이상으로 평가될 것입니다.
를 위한 큰 단계입니다 스쿠터 회사 , 올해 빠르게 확대되고 있습니다. 지난 4월 Gogoro는 세계 최대의 이륜차 제조사와 파트너십을 발표했습니다. 전기 스쿠터 인도에 배터리 기술. 이는 Gogoro가 현재까지 대만 이외 지역에서 추진한 가장 큰 추진력이었습니다. 5월까지 기존 현지 플레이어와 두 가지 추가 파트너십을 통해 중국으로 확장을 발표했습니다. 그런 다음, 6월에 Gogoro는 "고고로의 글로벌 확장을 더욱 가속화"할 것으로 예상되는 전기 자동차에 빠르게 진출하고 있는 대만의 거대 제조업체 Foxconn과의 파트너십을 발표했습니다.
Foxconn은 본질적으로 거래와 동시에 발생하는 모금 라운드인 SPAC 합병의 소위 "공모주 투자" 부분에 비공개 금액을 기부하고 있습니다. (PIPE는 총 2억 5천만 달러 이상을 기부할 것이며, 3억 4천 5백만 달러는 Poema Global Holdings SPAC에서 나올 것입니다.) iPhone 조립업체도 EV 스타트업 Fisker Inc.와 협력하고 있으며 중국 최대의 민간 자동차 제조업체와 계약을 맺고 있습니다. , 지리. 또한 다른 자동차 제조업체가 사용할 수 있는 자체 EV 플랫폼을 개발하고 있습니다. (Nikkei가 이번 주 Foxconn이 어려움을 겪고 있는 중국 스타트업 Byton에 대한 투자에서 손을 뗀다고 보도한 바와 같이 EV 진출 중 적어도 하나는 실패했습니다.)
2011년 한 쌍의 전 HTC 임원에 의해 설립된 Gogoro는 2015 CES(Consumer Electronics Show)에서 스텔스 모드에서 벗어나 두 개의 교체 가능한 소형 배터리로 구동되는 매끄러운 전기 스쿠터를 공개했습니다. (실제로 그 해에 "최고의 쇼" 상을 수상했습니다.) 회사는 데뷔 당시 제시한 비전을 실행한 후 6년을 보냈습니다. 소유자가 스쿠터를 빠르게 "충전"하는 것은 쉽습니다. 그러나 Gogoro는 배터리 교체 스테이션이 로컬 전력망과 상호 작용하고 때때로 전력을 공급하도록 함으로써 기술을 더욱 발전시킵니다.
회사는 또한 그 과정에서 몇 가지 다른 아이디어를 가지고 놀았습니다. 전 세계의 다양한 스쿠터 공유 프로그램에 이륜차를 제공했습니다. 그리고 2020년에는 자사가 디자인한 올인원 모터를 홍보하기 위해 전기자전거 '스포츠카'도 출시했다.
